jösses jäklar!

Hej hopp du läsare! Mitt svammel sist om att det var länge sedan jag skrev något på min sida har uppenbarligen tagit nya former. Förra inlägget gjorde i Oktober förra året och allt för snart är detta år till ända.

Idag är det en molnig dag på Orust, här och där kan dock skönjas ljusblå fläckar (tack och lov). Vår sommar har varit riktigt fin, min Älskade hade en skön semester med massor av stickning (som hon älskar), utflykter och för min del flera segelturer. Att ordna de här raderna efter almenackan blir dock svårt.  En gammal eka inhämtades mest för att den stod på en fin galvad båtkärra. Efter en smula röjande visade sig båten var gjord i mahogony och väl värd att göra i ordning. Snart var jobbet med detta i full gång. Insidan av båten skrapades, slipades och lackades.

Första reella händelsen var tråkiga att min Styvmor somnade in. Under alla år efter min fars bortgång hade vi liten eller rättare sagt ingen kontakt alls. Något som senare fick sin förklaring. Några veckor före hennes bortgång blev jag o storasyster inbjudna till henne, redan detta mycket underligt. Men vi träffades tillsammans med hennes syster och hade en trevlig fika. -Vi måste träffas snart igen var henne ord till avsked då. Så blev det nu inte tyvärr. Fick dock veta att någon tycktes ha berättat den ena skrönan efter den andra om hur hemsk - kriminell osv hennes sk styvson var! Därmed förklaringen till varför vi inte haft kontakt, för inte skulle hon ha kontakt med en buse.

Den här sommaren blev det äntligen en del segling. Min gamla utombordare var dock inte på bästa humör, men efter lite samarbete med ett båtföretag fick jag en ny motor. Tja ny var den banne mig inte men den går perfekt! Så efter att ha förlitat mig på en Yamaha-Mariner två somrar är vi nu tillbaka vid en "OLE" (Johnsson-Evinrude). Allt väl så¨långt nya motorn funkar perfekt vilket känns betryggande. Smolk i bägaren infann sig dock i form av Storm. En storm som attackerade vårt storsegel som låg packat på bommen. Seglet skörade!!! Nu var det dags att ta till mina kunskaper i att köra symaskin, men inte ens detta hjälpte. Istället fick jag låna ett storsegel tillhörande en kamrats Folkbåt. Detta visade sig fungera bra även om måtten inte stämde helt.

Att ägna ett par timmar åt gamla bilar har blivit tradition så varje Tisdag under sommaren har Orust motorsällskaps tisdagsträffar besökts. En mängd folk träffas för att fika och visa upp sina gamla bilar. i huvudsak rör det sig om bilar tillverkade i USA, men då och då tycks en katt smyga sig in bland hermelinerna i form av Europeiska bilar!

Efter tisdag kommer så veckans höjdpunkt med repetiton med "The Görans Garageband" i vår replokal. Sedan ett år tillbaka innehållande enbart musik gjord av oss själva, då vi tröttnade på att spela covers på andras låtar, covers som redan blivit covers av mängder andra band.

När så min granne Jerry en dag tipsar om en gammal Jaguar som fanns på vår lokala Bilskrot tog det inte lång stund förrän jag fanns på plats för att kolla denna bil. Vad som mötte mig var en fruktansvärt ingrodd gammal Jaguar Mk X från 60-talet. Framhjulen pekade åt var sitt håll, Lack och krom kunde inte urskiljas, möjligen fanns där en svart lackering under ytskiktet. Motorn satt obönhörligen fast - men inredningen såg riktigt hyfsad ut i rött läder.

Just en sådan skulle vara fantastiskt att äga var min tanke, men ekonomi att köpa den hade i alla fall jag inte. Självfallet fotograferades bilen, i tanke att kanske någon bekant ville köpa den. Med bilderna i datorn visades dessa för min Älskade dam, som någon timmar senare föreslår att vi skulle  köpa den!

Någon dag senare fraktades bilen så hem till vår trädgård. Första åtgärden blev att demontera alla tändstift och fylla cylindrarna med Diesel. Ett känt sätt att få kolvar att lossna när de sitter fast. Sedan tvättades och dammsögs bilen noga. Ett par mus-bostäder vräktes innan jag började polera hela bilen. Allt för att se hur dess skick var i verkligheten. 

Bit för bit efter timmar av hårt arbete växte en helt annan bil fram, en smått fantastisk bil som visserligen hade ytrostskador på en mängd ställen men som i grunden var i ett mycket fint skick. En rostskada i nedkant på höger framskärm var enda riktiga problemet. Bakom denna dolde sig ytterligare några Mus-bostäder. Även dessa fick se sig vräkta.

Efter att ha stått med cylindrarna fyllda med diesel i ett dygn kopplades så batteri till bilen. Tändningen slogs till och jag tryckte in startknappen. Motorn gick nu runt som den skulle och omkring en halv timma senare stod bilen och gick visserligen ojämt, men ändå på tomgång.

Vår vardagsbil en Chrysler Voyager har skött sig riktigt bra, men började med kylans ankomst att jäklar riktigt ordentligt. Tidigare hade elsystemet delvis gett upp och en mängd specialkopplingar tvingats fram. Insåg så att det nog var dags för sista vilan för bilen.

Vid besök på Vindö Camping o Marina fann jag så en avbruten mast till en segelbåt liggande. Kontakt togs med ägaren och det blev grönt ljus för mig att ta över masten som nu skulle bli en flaggstång utanför huset. Några dagar senare blev jag helt sonika erbjuden att ta över segelbåten som hört till masten. Plötsligt befann jag mig vara ägare till en Johnsson 23a med en Penta inombordare. Dock var avsikten att båten skulle skrotas.

Vintern har börjat nu är vi i slutet av november och fortfarande ligger segelbåten i sjön i väntan på att jag kan montera ur motorn och sedan skrota båten. Jakten på en ersättare för vår lila Voyager ledde mig till en  vagn till salu för Rätt pris i Jönköping. Vännen Göran och jag for iväg med kärra efter hans 4-wd. Ett bensinslukande monster. Närmar oss Jkpg när snön börjat vräka ned. Så i ett veritabelt snökaos lastas fyndet. Ett fynd som inte rullat så många mil, dessutom handikapp utrustad. 

Att tändningslåset var sönderbrutet kunde gå an, trist nog saknas nyckel till bilen vilket förvandlar fyndet till 18oo kg reservdelar och inte ens det. Visst en kalasfin motor och växellåda, fina däck och lite andra delar men trist nog inte den ersättare som vi hoppats på.

Ända tills ett tips dyker upp om ännu en Voyager. Denna ska ha stått still ett par år och väntar på att någon hämtar den. Detta ska sålunda ske under morgondagen. Därför väntar jag med att publicera denna blogg, tills jag vet mera om det nya Fyndet??!!!

Hur åka iväg tjugotals mil billigast möjligt, jo genom att låna Kjell Citroen Jumpy Diesel. Kör för att hämta bilen bara för att upptäcka att fläktremmen är av. Snabbt iväg till Oden och shoppa en ny, mörkret hade infunnit sig så liggande ute med ficklampa i hand skulle jag försöka funder ut i vilka tokiga krokar denna långa rem skulle gå. Drygt två timmar senare satt den i alla fall på plats.

Morgonen infann sig och med den ett väckningsamtal från min älskade Lise-lott. Annars hade jag omöjligen vaknat vid 8! Snart rullade jag och Göran mot Götet och sen vidare för att avhämta fyndet. Ägaren ansåg det vara vanvett att köra bilen hela vägen till Orust, men skam den som ger sig. Snart var vi på väg, och peppar peppar ta i trä- bilen gick som en dröm. Ja visserligen låg handbromsen på vänster bakhjul och ett par kontrollampar funkade inte men i övrigt visade den sig vara kalas fin.

Äntligen hemma tar jag svängen upp till grannen Jerry, om inte annat så för att visa fyndet. Han hade en ny gitarr och jag frågade självfallet hur det kändes.

-Den är kass, jag får inte ett enda vettigt ljud ur den, kan vi inte byta mot en annan? Sagt och gjort troligen dyker Jerry upp i helgen för att se vad han kan få för gura istället för den hatade.

"supreme black devil"

Guran en form av Les Paul kopia troligen tillverkad i Kina. Ett första test och justering verkar hittills lovande. En ganska trevlig gitarr.

Lite kvällpaus från bilar och skrot, i morgon får jag se vad som skall sparas från de två överblivna Voyager bilarna. Tanken slog mig att det vore kul att bygga en släpvagn av den enas bakdel.